Przełomowy krok dla FSRU. Trwa przewiert gazociągu pod Wisłą
W miejscowości Pastwa, w gminie Kwidzyn, trwa budowa odcinka gazociągu Gardeja-Kolnik, będącego częścią lądowej infrastruktury programu FSRU realizowanego przez Gaz-System. Kluczowym elementem inwestycji jest kilometrowy przewiert pod Wisłą, wykonany z użyciem nieinwazyjnej dla środowiska technologii Direct Pipe.
Przewiert pod Wisłą o długości 1000 metrów i średnicy rury 1000 mm, został podzielony na dwa odcinki – pierwszy o długości około 300 metrów oraz drugi, sięgający 700 metrów. Jest to najdłuższy tego typu zabieg na trasie gazociągu Gardeja-Kolnik oraz drugi co do długości na całym, liczącym 250 km, odcinku gazociągów od Gdańska do Gustorzyna. Co warte podkreślenia, gazociąg będzie bezwykopowo przekraczał Wisłę dwukrotnie, a w całym Programie FSRU zaplanowano wykonanie aż 15,6 kilometra przekroczeń bezwykopowych.
Wykorzystana technologia Direct Pipe, będąca fuzją metod mikrotunelowania i wiercenia HDD, pozwala na precyzyjne prowadzenie przewiertu przy minimalnym wpływie na powierzchnię terenu. Jak podkreślają wykonawcy, kluczową zaletą tej metody jest to, że ogranicza ona do minimum ingerencję w środowisko naturalne, co w kontekście prac prowadzonych na terenach objętych programem Natura 2000 oraz w bezpośrednim sąsiedztwie cennych ekosystemów ma znaczenie fundamentalne. System sterujący oraz użycie specjalistycznej maszyny Pipe Thruster zapewniają dokładność toru przewiertu i pełną kontrolę nad procesem.
Technologia ta, jak podkreślił prezes Gaz-System Sławomir Hinc, wpisuje się w strategię spółki, która od lat konsekwentnie rozwija kompetencje w zakresie stosowania bezinwazyjnych metod przekraczania przeszkód terenowych, zarówno w części lądowej, jak i morskiej. Dzięki temu możliwe jest nie tylko realizowanie dużych inwestycji energetycznych, ale także ochrona cennych walorów krajobrazowych oraz spełnianie surowych wymagań środowiskowych.
Jakie jeszcze prace czekają?
Obecnie na budowie gazociągu Gardeja-Kolnik trwają intensywne prace ziemne, przygotowania do spawania oraz układanie rurociągu. To jednak dopiero fragment większej układanki. W ramach Programu FSRU zaplanowano osiem przekroczeń o łącznej długości przekraczającej 5,2 km, zrealizowanych metodą Direct Pipe. Oprócz Wisły (1000 m na odcinku Gardeja-Kolnik oraz 670 m na odcinku Gustorzyn-Gardeja) planowane są przewierty pod Martwą Wisłą (1042 m), Wierzycą (523 m), Kanałem Młyńskim (558 m), Drwęcą (536 m), a także pod autostradą A1 i użytkami ekologicznymi.
Nie bez znaczenia pozostaje również aspekt gospodarczy projektu. Wykonawcami poszczególnych etapów są polskie firmy: Stalprofil S.A. odpowiada za realizację prac budowlanych, GGT Solutions S.A. wykonuje przewiert, natomiast rury dostarcza spółka Izostal S.A. Ich udział stanowi istotny element tzw. „local content”, czyli wykorzystania krajowego potencjału przemysłowego i technologicznego.
Program FSRU docelowo umożliwi odbiór i regazyfikację skroplonego gazu ziemnego poprzez pływający terminal FSRU, zacumowany w Zatoce Gdańskiej. Jednostka regazyfikacyjna, odbierająca LNG z metanowców, przekształci gaz z postaci ciekłej w gazową, po czym surowiec zostanie skierowany podmorskim gazociągiem do krajowego systemu przesyłowego.
Czytaj też
Zgodnie z harmonogramem, uruchomienie terminalu FSRU nastąpi w pierwszym kwartale 2028 roku. Całe przedsięwzięcie ma strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski i regionu, wpisując się w długofalową politykę dywersyfikacji źródeł energii oraz uniezależniania się od dostaw ze wschodniego kierunku.